桂林汽車(chē)零部件切割

汽車(chē)零部件切割

激光切割是激光加工中應(yīng)用最早、使用最多的加工方法。以日本為例，目前已擁有CO2激光切割機(jī)2萬(wàn)多臺(tái)，約占全球激光加工機(jī)總量的1／3，其中80％為激光切割設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1995年以來(lái)，CO2激光切割機(jī)的年生產(chǎn)量已超過(guò)500臺(tái)左右，其中YAG激光切割機(jī)100多臺(tái)。而我國(guó)至今卻只有600多臺(tái)套激光切割機(jī)在使用中。因此，在我國(guó)，激光切割技術(shù)的推廣和應(yīng)用潛力很大。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要改造，許多鈑金加工領(lǐng)域有待開(kāi)發(fā)，許多工業(yè)城市也需要建立激光加工中心。

我國(guó)的數(shù)控激光切割機(jī)生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)近2噼的發(fā)展已取得了很大成就。機(jī)床外殼切割但與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比，還有較大差距，主要表現(xiàn)在切割機(jī)的運(yùn)行速度低，動(dòng)態(tài)精度差，配套功能不夠，切割工藝參數(shù)不完善和切割斷面質(zhì)量不易保證等。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，必須生產(chǎn)出新型的高速、高精度的激光切割機(jī)，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的生產(chǎn)需要，數(shù)控激光割機(jī)應(yīng)具備專(zhuān)用切割工藝參數(shù)，配有激光專(zhuān)用自動(dòng)編程系統(tǒng)及自動(dòng)排料、套料系統(tǒng)，減少編程時(shí)間，提高板材利用率。數(shù)控激光切割機(jī)如安裝交換工作臺(tái)，則可以大大提高生產(chǎn)率，充分利用激光能源，降低生產(chǎn)成本。