甘南多方管激光切割

銅鋁板激光切割

       激光拼焊是在車身設計制造中，根據車身不同的設計和性能要求，將不同厚度、不同材質、不同或相同性能的板材通過激光裁剪和拼裝技術連接成一整體，再經沖壓成形為車身某一部件[2]。采用激光拼焊技術，可以減少零件和模具數量、優(yōu)化材料用量、減輕構件重量、節(jié)省工序和裝配工作量、降低成本和提高車身尺寸精度。激光拼焊不但提高了板材利用率(由傳統(tǒng)工藝的40%～60%提高到70%～80%)，而且減輕了車身重量，提高了車身結構的綜合力學性能。目前已經被許多大型汽車制造商和配件工業(yè)商采用。典型的激光拼焊構件。

       中國的激光拼焊板技術應用起步較晚，雖然激光拼焊技術研究得到“九五”科技攻關的資助，但直到2002年10月25日，我國第一條激光拼焊板專業(yè)化商業(yè)生產線才在武漢正式投入運行。隨著國內激光拼焊板需求量迅速上升，寶鋼集團在2004年11月和12月相繼在上海和長春成立了激光拼焊板生產公司。但目前國內拼焊板生產線基本依賴進口，制造商主要為德國、瑞士和日本的公司。字體激光切割國內開發(fā)的激光拼焊生產線，盡管仍然采用了德國和日本公司的核心技術和設備，但其國產化的價格大體是進口價格的三分之二，如果增大國產化率可進一步降低價格，更重要的是可促進國內企業(yè)對核心技術的掌握。